世界第四大汽车集团确认自主驾驶和连接线通过2020
致命的和严重的伤害已经明显减少,新技术将有助于使汽车更安全
汽车集团雇用新的执行监督连接和连接全球的汽车服务
桑尼维尔,加利福尼亚州,美国(2016年1月7日)–雷诺-日产联盟将在未来四年内自主驱动技术推出超过10辆。
全球汽车集团今天证实,它将推出一系列的车辆在美国,欧洲,日本和中国通过2020个独立的能力。该技术将安装在主流,大众市场的汽车以负担得起的价格。
此外,雷诺日产将推出一套新的连接应用程序,将使它更容易为人们保持连接工作,娱乐和社交网络。
雷诺日产联盟董事长兼首席执行官戈恩•卡洛斯在雷诺日产硅谷研究中心表示:“雷诺-日产联盟对零排放和零死亡的双重目标非常坚定。”这就是为什么我们正在开发自主驾驶和连接大众市场,主流车辆在三大洲。”
零排放和零死亡
雷诺日产目前已是业界领先的零排放领先。该联盟已经售出近300000全电动汽车自第一日产叶在旧金山湾地区出售,在十二月2010。
在雷诺-日产联盟的车辆的安全性和效率已大幅增加。例如,在20年中,日本日产汽车的致命伤和严重伤害减少了百分之61,法国雷诺汽车的致命伤和重伤15年后下降了百分之80。
自动驾驶,预计将有助于进一步减少司机的错误,这是负责多达百分之90的死亡。
2016将标志着“单车道控制”的车辆的首次亮相,一个功能,允许车辆在公路上自主驾驶,包括在重型,停止和交通。在2018,雷诺日产将推出“多车道控制”,它可以自主谈判的危险和改变车道在公路行驶的车辆。而2020个将看到“交叉自主”的推出,它可以在城市交叉口和繁忙的城市交通,无需驾驶员干预。
今年晚一年,该联盟将推出一款新的汽车应用程序的移动设备,它允许远程交互与您的车。明年,它将推出第一个“联盟多媒体系统”,提供新的多媒体和导航功能,以及改进的智能手机集成和无线地图更新。在2018,联盟的连接和物联网平台将支持新的个人和商业客户的个人助理功能。
所有的联盟的自主驾驶技术将可在选择的驱动程序。
赢的收敛
在2014,雷诺日产“融合”这两家公司的工程组织。雷诺和日产的工程师一起工作,作为一个团队,以减少重复的下一代技术的发展。雷诺和日产工程师一起开发的技术,然后可用于每个公司和所有品牌的使用,这对消费者来说是有意义的。
换句话说,雷诺日产工程师已经开发了一个“技术工具套件,”包括硬件和软件应用。从雷诺、日产产品团队、英菲尼迪等联盟品牌可能选择那些应用程序的模型,在适当的地方。通过与先进的研究和开发,雷诺和日产合作能够更有效地工作,成本更低,从而为客户提供更高价值的车辆。
雷诺日产的研发预算约为50亿美元。世界第四大汽车集团之一,在全球销售10辆,在厚木,日本研究中心;吉扬库尔,法国;法明顿山,密歇根州;和桑尼维尔,加利福尼亚雷诺日产也有大型工程中心在印度,巴西,罗马尼亚,土耳其和中国,其中。
该联盟还宣布今天的技术执行Ogi Redzic引领全球汽车集团的汽车连接主动为联盟高级副总裁招聘,连接车辆和移动服务。
Redzic加入雷诺日产后在诺基亚,摩托罗拉和Navteq,位置,在无线通信的启动cyberpixie。他最近曾担任高级副总裁,在诺基亚汽车在这里,他领导的汽车业务集团。Redzic,其新的角色立即生效,将设在巴黎,负责在法国和日本队。
视频新闻发布和视频可在本网站后的今天:
http://www.media.blog.alliance-renault-nissan.com/?P = 5740
关于renault-nissan联盟
雷诺-日产联盟是总部位于巴黎的雷诺和横滨的战略伙伴关系

0 回复

发表评论

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

发表评论