横滨,日本(2016年4月1日)-日产电机有限公司今天推出了新的2017的日产燃气轮机-R的,曾在纽约国际车展上进行了全球首映,日本才正式推出这个夏天。新的日产燃气轮机-R将显示在日产全球总部在横滨,画廊的日本,今天推出后。
2017新的日产燃气轮机-R的,其特征在于通过一个令人兴奋的新面貌的内部和外部,以及主要的驱动性能增强的关键新功能,所有这一切都是因为它在2007被介绍的模型作出的最重大的变化。
新GT-R的外观得到全面改造过的前端。新的镀铬哑光”v-motion”格栅是日产的最新设计的签名。它已被扩大,以提供更好的发动机冷却,并具有一个更新的网格模式。新的发动机罩,流经完美从格栅,有了明显的增强,有助于稳定在高速行驶。新设计的前扰流唇,前保险杠与名将位于下方大灯给予新GT-R的纯种赛车的外观,同时生成前的下压力水平高。
GT-R的熟悉的风切割形状定义了它的轮廓,但侧门槛已推改善空气流。后面的车也收到了通过改造。虽然GT-R的标志四环尾灯依然存在,仔细看,你会发现新的车身有助于提高空气流量,以及侧通风口旁边的四排气提示。此外,带线,将较低的黑色部分从车身面板的高度,以使汽车更广泛和更积极的后方。这些外部变化不结果,只是在一个运动的赛车,他们创造了一个空气动力学效率的车辆,阻力较小但保持压力相同保持汽车在高速稳定目前GT-R。
走进小屋,你看到一个高档内饰,适合高性能跑车这个口径。整个仪表板和仪表板都是新的,覆盖着高品质的皮革巧妙地缝合在一起,阿巧和精度。仪表板的形状采用了“水平流动”,提供了一种安全感提高汽车的前排座椅乘员的稳定性,而从仪表集群到中心控制台的路线提供了一个独特的驱动程序为导向的环境为后面的方向盘。一个8英寸的触摸屏功能,大图标显示屏幕使它容易操作。一种新的显示命令控制在碳纤维中心控制台允许操作方便。
换挡拨片现在安装到新的方向盘,让司机中途更换转向齿轮不用他们的手离开方向盘。桨叶本身,随着通风控制,改善了感觉和更好的声音当从事或调整。
新的2017款GT-R是新鲜的颜色内外补充汽车的先进人物。一个终极闪亮的橙色*应用于多层次的绘画已添加到外墙涂料调色板。内饰采用半苯胺皮革,提供了四种不同的选择:新加入的谭*和琥珀色的黑色*,以及琥珀红色和象牙。
“作为日产的驾驶性能图标,GT-R的不断发展。与签名v-motion格栅,GT-R现在拥有日产最新的设计语言。其优异的气动性能和内饰升级了GT-R更成熟的性格,这将持续到未来,”日产执行设计总监说,以青木。
GT-R的屡获殊荣的3.8升V6发动机24气门双涡轮增压发动机–各单位手工制作自己–拓海发现在提供565马力在6800转和467磅英尺的扭矩。发动机是拓海的专业定义。改进后的输出,这是从涡轮增压器的气缸和额外增加个人的点火正时控制的结果,允许新的GT-R拥有中高级加速到高范围。它与一个优雅的6速双离合变速器,换档平稳、噪音小的特点。那熟悉的GT-R的基调也已经升级的一个引擎,从未听起来更好。新的钛消声器和有源声增强共振(ASE)提升驾驶体验。
GT-R一直被认为是世界上最好的处理机器,和2017,它的转弯能力变得更好。通过快速的横向转移和更高的转弯速度稳定性更好更硬的身体结构和新的悬挂效果。提供的抓地力是粘的20英寸轮胎,围绕新的“y以“机完成锻造铝合金轮毂。
尽管所有的性能增强,2017 GT-R是最舒适的模型

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