{"id":80812,"date":"2026-08-20T08:42:25","date_gmt":"2026-08-20T08:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paudimodel.com\/?p=80812"},"modified":"2026-08-20T08:42:25","modified_gmt":"2026-08-20T08:42:25","slug":"nissan-gt-r-r35-the-modern-godzilla-that-rewrote-jdm-rules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paudimodel.com\/de\/nissan-gt-r-r35-the-modern-godzilla-that-rewrote-jdm-rules\/","title":{"rendered":"Nissan GT-R R35: Der moderne Godzilla, der die JDM-Regeln neu schrieb"},"content":{"rendered":"

Nicht nur eine weitere Skyline<\/h2>\n

In der JDM-Szene genie\u00dft der Nissan GT-R Legendenstatus. Jahrzehntelang dominierten die Modelle R32, R33 und R34 die Stra\u00dfenrennszene der 90er-Jahre, trugen das ikonische \u201cSkyline\u201d-Emblem und pr\u00e4gten das goldene Zeitalter japanischer Sportwagen.<\/p>\n

Als Nissan 2007 auf der Tokyo Motor Show den R35 vorstellte, wagte das Unternehmen einen mutigen Schritt: Es brach komplett mit der Skyline-Tradition. Es handelte sich nicht einfach um ein \u00fcberarbeitetes altes Modell \u2013 es war ein von Grund auf neu entwickelter, moderner Supersportwagen, der die Welt erobern sollte.<\/p>\n

Deshalb wird der R35 von Sammlern, Tunern und Modellauto-Enthusiasten weltweit noch immer verehrt. Er ist der letzte wahre moderne analoge Godzilla, und sein Verm\u00e4chtnis ist nach seiner offiziellen Einstellung im Jahr 2025 nun f\u00fcr immer gesichert.<\/p>\n

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Warum es \u201cGodzilla\u201d hei\u00dft\u201d<\/h2>\n

Den Spitznamen \u201eGodzilla\u201c trug zun\u00e4chst der R32 aufgrund seiner furchteinfl\u00f6\u00dfenden Dominanz auf australischen Rennstrecken. Der R35 machte aus diesem japanischen Rennstrecken-Rowdy jedoch einen globalen Supersportwagen-Killer.<\/p>\n

Unter seiner Haube arbeitet der legend\u00e4re VR38DETT 3,8-Liter-V6-Biturbo. In Kombination mit Nissans wahnsinnigem ATTESA E-TS Allradantriebssystem und einem Doppelkupplungsgetriebe trotzt der R35 den Gesetzen der Physik.<\/p>\n