转下載：买不起战神GT-R，来辆英菲尼迪Q50Sも低调豪华有内涵！

作者：改哥（转下请保留该段文字，否必举报抄袭者）

相信には、新春の間、毎年、熱心、宝、奥深くにある迷信があり、それは豪から得られる出来事である。

日刊紙Q50は同クラスのBBAに比べて国内市場での保有量が少ない。日刊旗の下の最高級豪奢な牌として、そのデザインのパフォーマンスは、車の雰囲気を無視せず、長年の車迷路の支持を受けています。

今天のこの位の小伙はアメリカから来ました、その座驾は一辆Q50Sで、年走亲の時期の逼迫のために、特別に改装された愛情车、それを使用しませんまず、車の主は排気システムを変更し、VQ37HR エンジンの呼吸がより速くなったと考えています。

続いて、「感情」を伝える大ランプも車側に改造され、手で色を調整できる色大ランプに格上げされた。 ４つのピストンは、それを暗色にし、キャップもまた、より強力な瞬間走行性能を引き起こす可能性のある穴あき線状に上昇させます。

側面、後面の外枠、中ネットマーク、および外延の条はすべてカーボン材質で置き換えられ、内部の部分は中制饰板からこのように作られたものは、カップフレームの外側と同様にカーボンファイバーで覆われている。

完成後のQ50S、車体前部は現行GT-Rのような典型的なコーナーの線条感があり、動きのあるパッケージ配合の単色のボタン配置も目の奥に充満しており、明らかに低調ですが、やはり気になります。

一方、車体の側面にもこれらのG37の影響が見られ、新しく追加された側面の色は非常に優れています。光効果を利用し、サイドラインをより鮮明にし、よりしっかりと肉感を豊かにしたQ50Sの腰ラインを実現しました。

車の尾部では、車のメインが後続のバンドに変更され、ラインストリップの残りがさらに肌の感触を高めているのがわかります。熱血の色を与え、双蹠双排気系の口径比が大きく、相信が発する音の厚さの残りが激烈です！

走行部分は、車主がTE37のようなものを使用し、前六辐後五辐のボタンを搭載し、可能な限りカバーを露出させ、彰化性能の残りを増やす空の設計により、美観の効果を高めることができます！

最後让我们一起看欣赏辆富有节日色彩的Q50S吧，全方位的包围使用其充满低调又霸气，典型的扮猪吃老虎的类各位の車友がこの「奇瑞王」を長年にわたって訪問していることを知らず、隔壁村翠花の芳香を獲得できましたか？