日産GT-Rの進化：総括的歴史⑤R35

その 日産 GT-R R35, 、発売 2007, GT-Rのネームプレートにとって大胆な新時代を象徴するモデルであり、R34以降の休止期間を経て復活を遂げました。これまでのスカイラインGT-Rとは異なり、R35は独立したモデルとして「スカイライン」の名を冠しながらも、先代モデルのパフォーマンスとエンジニアリングの伝統を体現しています。.

主な特徴:

• エンジンR35は、 VR38DETT 3.8リッターツインターボV6エンジン、約 480馬力 初期モデルでは、後期型では 600馬力以上 の中で ニスモ バージョン。このエンジンには、次のような高度な技術が搭載されています。 直噴 そして デュアル可変バルブタイミング, 驚異的なパワー、応答性、チューニングの可能性を提供します。.
• 伝染 ; 感染: R35は 6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）, 従来のマニュアル車よりもはるかに速い、電光石火のギアシフトを実現しています。また、 アテッサ E-TS 全輪駆動システムにより、あらゆる状況でトラクションが最適化され、R35 はサーキットでもストリートでも優れたパフォーマンスを発揮します。.
• 取り扱いR35は洗練された ビルシュタイン ダンプトロニック サスペンションシステムと スーパーHICAS （四輪操舵）により、優れたハンドリング、俊敏性、そして高速安定性を実現します。ほぼ50/50の重量配分によるバランスのとれた車体により、優れたコーナリング性能と高速安定性を確保しています。.
• デザインR35のデザインは、先代モデルよりもモダンでアグレッシブな印象で、力強く空力特性に優れたスタンスを特徴としています。ワイドフェンダー、特徴的なワイドフロントグリル、そして象徴的な4灯式円形テールライトが特徴です。進化を遂げながらも、紛れもないGT-RのDNAを受け継いでいます。.
• テクノロジーR35には、先進的な技術が満載されており、 多機能ディスプレイ リアルタイムのパフォーマンスデータを表示する, 日産の車両ダイナミックコントロール （VDC）、そして高速走行時の安定性を維持するアクティブエアロダイナミクスなど、先進のブレーキ技術も搭載しています。 ブレンボカーボンセラミックブレーキ より高性能なモデルの場合。.
• パフォーマンスR35は、 0～60mph加速3秒以下 後期型では、この価格帯では世界最速の車の一つとなった。 ニュルブルクリンク はるかに高価なスーパーカーと競争できる。.

遺産：

R35 GT-Rは、その卓越したパフォーマンス、テクノロジー、そして価値の融合により、広く称賛されています。世界トップクラスのスーパーカーと互角に渡り合える性能を持ちながら、はるかに手頃な価格を実現しています。特にモータースポーツ、特にスーパースポーツにおいて、その圧倒的なパフォーマンスは高く評価されています。 日本のスーパーGTシリーズ, は、その伝説的な地位を確固たるものにするのに役立ちました。.

R35は、マイナーチェンジを挟みつつも10年以上生産が続けられてきたにもかかわらず、その驚異的なチューニングポテンシャル、洗練されたデザイン、そしてストリートを颯爽と駆け抜ける「ゴジラ」のような魅力で、今もなお愛好家の間で人気を博しています。GT-R R35は、現代の自動車の象徴として確固たる地位を築いています。.