PaudiModel 1:18スケール インフィニティ ESQ モデルカー評価

インフィニティESQは日産ジュークニスモをベースに開発され、その形状は基本的にジュークニスモのデザインを踏襲しており、2014年から中国で純輸入が開始されました。このクロスボーダー車の奇抜な外観は、間違いなく最大のハイライトです。独特なヘッドライト、豊かな輪郭、そしてハッチバックスタイルのテール。誰もがこの個性を受け入れるわけではありませんが、日産は独自のデザインと実用的な居住空間によって、多くの若いユーザーを魅了しています。ジュークの世界販売台数は50万台を超え、その実績はそれを物語っています。.

比較的一般的な車種であれば、誰もが「オリジナル」だと感じるでしょう。しかし、業界があまり深く理解していないため、実際には多くのメーカーが「オリジナル」OEMの支援に加えて、自社ブランドの構築に積極的であり、ESQはPAUDI（モデル）の市販モデル車です。正直なところ、私は彼らの製品（インフィニティG37）に触れたことはありませんが、このモデルは285個の部品で構成されており、工場出荷時のLFA純正パッケージよりも230個以上多いことは知っています。.

タイトル通り、日産とインフィニティが手がけたこの小型SUVは実に興味深い。モデルカーの正面はおおよそ正確だが、実車の広角歪みが再現されているため、実物は「誇張」されているように感じるだろう。“

しかし、フロントと実車の違いは一目瞭然です。まず、フロントリップのシルバーのアクセサリー、ヘッドラインに少し肉厚が現れるなど、実車のようなシャープさが際立っています。さらに、フロントポートグリルも実車とは異なります。.

ヘッドライトは最も重要な要素の中で「醜い」部分ですが、実は良いところでもあります。模型車の構造は非常に小さいですが、内部構造を見れば、工場のこだわりと真摯な姿勢が伝わってきます。矢印が示す影のディテールだけでは、模型では十分に表現できていません。.

モデルカーのフロントグリル「ESQ」ロゴは独立したパーツで、拡大表示も鮮明で、ぼやけていません。マクロ撮影では、塗装の剥がれが少し見られます。モデルカーのフロントグリルの形状は実車に基づいて再現されており、全体的な質感は満足のいくものです。.

モデルカーのフロントカバーランプの質感は非常に良好ですが、フロントグリルの両側に違いが見られます。しかし、ディテールが細かすぎるため、モデルの分離作業が非常に困難です。また、これはインフィニティESQですが、日産ジュークとは異なり、エアインテーク全体が黒色であるため、「エラー」は発生しません。.

まず最初に申し上げたいのは、これはモデルカーに偏差があるわけではなく、撮影方法の角度によって写真と実物に差が生じているということです。細部は丁寧に再現されており、フォグランプ下の「インレットグリル」は実車と同一です。.

側面から見ると、この小型SUVの非常にユニークな特徴がよく分かります。モデルカーは実車のように、まるで生きているかのような印象を与え、そのラインは力強い印象を与えます。モデルカーは細身ではありませんが、エッジは非常に滑らかで滑らかで、これまでの「オリジナル」モデルカーにはない、あの荒々しい質感は他に類を見ません。.

しかし、褒め言葉としては、プラモデル塗装は表面が非常に滑らかで、それでいて水っぽいと感じます。しかし、G37のようなESQの登場により、グレードアップした塗装になりました。.

他の「オリジナル」モデルカーと同様に、PAUDI自身も鋳造を担当しています。そのため、たとえ自社製品が強い「生」の風味を帯びていたとしても、多少誇張した表現になることがあります。.

タンクカバーを開けると、上部のミラーを標準装備に移動できますが、この取り外し可能なパーツは不要な場合もあります。例えば、タンクの蓋を開けると、隙間が目立ちます。.

ホイールは実際にはより質感があり、特に金属的な感触を見るとその質感がわかります。ブレーキ システムは実車と同じですが、視覚的な感触は少しシンプルになっています。.

最初はセントラルESQlogoモデルカーハブは無視されるだろうと思っていましたが、驚いたことに、復元された5つのナットは非常にリアルで、メーカーの真摯な姿勢を称賛せざるを得ません。.

フロントに比べるとリアの方が普通、美しいですね。.

モデルカーのリア部分との違いはほぼありませんが、「プロトタイプ」モデルは大きな進歩を遂げ、ワイルドで小さすぎるホイールがなくなっただけでなく、形状も徐々に整ってきています。テールキャップのひび割れは、こちらの方がかなり良いと言えるでしょう。.

テールランプや内部構造は基本的に実車同様の造形ですが、一見すると黄色に見えるステアリングランプが忘れ去られた色分けを与えています。.

このモデルカーは粗悪なエッチングは使用しておらず、エッチングは非常にしっかり貼られていますが、悲劇が再び起こるのを恐れて、大胆に車を清掃することはあえてしませんでした。.

エッチングは良好です。ここで見ると、確かにエッジの隙間が少し肉厚になっているため、問題は解決されていません。.

ESQドレスは、スーパーカーを模したディフューザーデザインを踏襲していますが、実際にはシャーシが密閉されていない限り、このデザインは意味をなさないでしょう。モデルカーの「ディフューザー」は、実車と同様に各プレートの形状が目立ちますが、排気ポートの直径は実車よりわずかに小さくなっています。.

外観の解説の後は、次は「モデルカーは何枚のドアを開けられるか」を説明し、その後モデルカーの内部や可動部分などの解説に入ります。.

明らかに、このモデルカーの特徴は非常に際立っています。アクティブピースを開くことができるのがいくつあるか、1、2、3、4、5、6、7、8… か数える必要があります。まだ確信が持てませんが、この問題は一時的に無視しましょう。

このモデルカーは本当に可動パーツが多いですね。それではインテリアデザインを見てみましょう。このスポーティな小型SUVは、通常はブラックのインテリアで、温かみのある雰囲気ではないと言われていますが、シートの質感は抜群です。このモデルカーはマニュアルトランスミッションが作動するモデルもあるのを偶然発見しました！

中を見てください。まだ少し粗いですが、メーカーが分解に苦労しているのが分かります。こちらの方がシートの表面がよく見えます！副操縦席のロッカーが開いた状態のモデルを偶然見つけました…

全体的に分離はかなり細かいですが、色は独立した品質と視覚的なインパクトに必ずしも影響されないため、インテリア全体としては少し粗いです。.

プラモデルのドアハンドルとドアノブは、それぞれ異なる色で仕上げられています。これは非常に誠実な表現ですが、昨今の自動車メーカーは、同じ色で仕上げる傾向が強いようです。天窓が開けられるなんて、実に多機能で、言葉にすると「裏返し」です。一体どれだけのプレイヤーが、これらの機能にこだわるのでしょうか？

バックドアの開き方が少し斜めになっているため、後部座席の撮影は困難です。しかし、後部座席を倒すことができるのが分かります。このデザインはSUVの基本構成です。.

裏蓋を開けると、ドッグレッグ＋油圧レバーが組み合わさっています。この組み合わせは視覚効果を高めるだけでなく、油圧レバーを通して開閉部が単純な構造にならないようにしています。裏蓋を開けると、ナンバープレート上部のディテールがメーカーの配慮を欠いていないことに気が付きました。.

モデルカーにどれだけの機能があるかなんて、本当にわからない。モデルカーで遊ぶのはちょっと物足りないかも。ハハハ！

フロントカバーを開けると、オリジナルのドッグレッグではなく、より複雑なヒンジ構造が採用されています。メーカーはオリジナルの大きなドッグレッグをなくしたいと考えており、これは良いアイデアではありますが、ヒンジ構造が少々粗雑に見えます。

ESQパワーサプライは、1.6 x 116馬力と1.6 Vortex 200馬力増の2つのオプションのみを提供しています。模型エンジンは独立したエンジンではありませんが、より詳細な情報を見ることができます。サポートロッドについてですが、これは太いプラスチックロッドです。なぜ工場では鉄製を使わないのでしょうか？質感は本当にずっと良いです！

「オリジナル」モデルカーの質感は、主に金属製のシャーシによるものです。金属製のシャーシはプラスチック製のシャーシに比べて重いだけでなく、明らかに非常に頑丈です。しかし、個人的にはこのモデルのシャーシの描写は簡素すぎて、ディテールの彫刻が浅いように感じます。また、いわゆる衝撃効果についても触れていますが、これは実際には重要ではありません。なぜなら、モデルカーは実車のような動作をするものではないからです。.

日産ジュークはずっと私のお気に入りのモデルカーの一つで、特にジュークRの異常な動きと、最近はファンが動かなくなったことなどが重なり、ジュークを巡ってこの貴重なインフィニティESQを手に入れる機会を得ました。インフィニティのオリジナルモデルは素晴らしいと聞いていましたが、価格が高すぎました。ところが、このESQは原始的なモデルを体現していると言えるでしょう。形状、塗装、機能、どれをとっても満足のいくものでした。PAUDIのメーカー意図も見て取れます。これは確かに良心的な価格設定の製品です。兄弟車であるジュークニスモRSも販売されたと言われており、友人のように手に取って触ってみるのも良いでしょう。これらのメーカーの良心が、プレイヤーにもっと多くの、より良い製品を提供してくれることを願っています。.

Aliさんは「オリジナル」のモデルカーは私の得意分野ではないとコメントしていましたが、今回PAUDIのモデルカー生産ユニットと連絡を取る機会があり、多くの新型モデルがより良く、進歩が明らかであることを実感しました。仕上がりの良し悪しはさておき、評価は既に述べられていますが、個人的には車の仕上がりに非常に満足しています。ホイールの仕上げは実に滑らかで、傷も少なく、質感も申し分ありません。残念ながら、ESQの明確な分布は見当たりませんが、Jukeの個人的な感覚としては、それほど醜くなく、彼らは熱心です、ハハ！

“「TTレビュー」ある日、退屈なTBを探していたら、日産ジュークのプラモデルがひっそりとリストされていたのを偶然見つけて、すっかり私の好みだったので、すぐに買おうと思ったのですが、2日間も音沙汰がありませんでした。インフィニティESQもプラモデルから出ていて、戸惑っています。これでいいのでしょうか？まあ、必要ないようです！この時、台湾のレン兄弟がWSQクラブのライセンスを持っていると聞いて、すぐに駆けつけました。兄弟が言うように、この「小さな怪物」は、国産モデルの中では、仕事、感触、遊びの面で優れていると考えられており、もちろん、空間も向上させることができます。このブランドの誠実なモデルをもっと作って、友達と一緒に、価値のある、楽しいモデルを作っていきたいです。.

BY yiche