2017日产GT-R首次亮相日本

日本横滨（2016年4月1日）-日产电机有限公司今天推出了新的2017年的日产燃气轮机-R，曾在纽约国际车展上进行了全球首映，日本才在这个夏天正式推出。新的日产燃气轮机-R将在日本横滨的画廊日产全球总部展示，今天推出后。
2017年新产燃气轮机-R的，其特征在于通过一个令人兴奋的新面貌的内部和外部，以及主要的驱动性能增强的关键新功能，这一切都是因为它在2007年推出的模型中做出了最重大的变化。
新GT-R的外观得到全面改造过的前端。新的镀铬哑光“v-motion”栅极是日产的最新设计的标志。它不断扩大，以提供更好的前端冷却，并具有更新的网格模式。新的前端面罩，流经完美的栅极，出现明显的增强，有助于稳定在高速行驶。新设计的前扰流唇，前保险杠与名将位于下方大灯新GT-R的纯种赛车的外观，同时生成前的下压力水平高。
GT-R的熟悉的风剪形状定义了它的造型，但侧舷已推动改善空气流。后面的车也通过改造收到了。虽然GT-R的标志四环尾灯依然存在，仔细看，你会发现新的舷梯有助于提高空气流量，以及侧通风口旁边的四通风提示。外，带线，将较低的黑色部分从车身面板的高度，使汽车更广泛和更积极的方差。这些外部变化不结果，只是在一场运动的赛车，他们创造了一个空气动力学效率的车辆，制动较小但保持压力相同保持在高速稳定目前GT-R。
走进小屋，你会看到一个高级的交互，适合高性能这个口径。整个仪表板和仪表板都是新的，覆盖着高品质的皮革巧妙地配合在一起，阿巧和精度。仪表板的形状采用了“水平流动”，提供了一种安全感，提高了汽车的前排乘坐员的稳定性，而从仪表仪表集群到中心控制台的路线提供了一个独特的驱动程序，为后面的路线引导的环境。一个8英寸的触摸屏功能，大图标显示屏幕有助于易于操作。碳纤维中心控制台上的一种新的显示命令控制允许操作方便。
换挡拨片现在安装到新的路面，司机让中途更换转向齿轮而不用他们的手离开路面。桨叶本身，随着通风控制，改善了进行或调整时的感觉和更好的声音。
新的2017款GT-R是新鲜的颜色外部补充汽车的先进元素。一个终极闪亮的橙色*满足多层次的绘画已添加到外墙涂料调色板。其中采用半苯胺皮革，提供了四种不同的选择：新加入的谭*和琥珀色的黑色*，以及琥珀红色和象牙。
“作为日产的驾驶性能指标，GT-R的不断发展。与签名v-motion栅极，GT-R现在拥有日产最新的设计语言。其优异的操控性能和相互升级了GT-R更成熟的性格，这将持续到未来，”日产执行设计总监说，以青木。
GT-R的屡获殊荣的3.8升V6发动机24气门双涡轮增压发动机–各单位手工制作自己–拓海发现在6800转和467磅英尺的吨位上提供565马力。发动机是拓海的专业定义。改进后的输出，这是从导热器的模块和额外增加个人的时间正时控制的结果，让新的GT-R拥有中高级加速到高端范围。它以一个优雅的6速双离合为主，换档平稳、噪音小特点。那熟悉的GT-R的基调也已经升级的一个引擎，从来没有听起来更好。新的钛消声器和有源声增强耳机（ASE）提升驾驶体验。
GT-R一直被认为是世界上最好的处理机器，而2017年，它的转弯能力变得更好。通过快速的横向转移和更高的转弯速度稳定性更好的硬体结构和新的悬挂效果。提供的地抓力是粘性的20英寸轮胎，围绕新的“y以”机完成锻造铝合金轮毂。
尽管性能有所增强，2017 GT-R 仍是最舒适的车型