日产GT-R的演变：全面历史②-KPGC110-1971

这 日产Skyline GT-R KPGC110，又名“Kenmeri” GT-R，是日产 Skyline 系列中备受追捧的经典车型。它于 1971 并简要制作于 1973。该模型是 GT-R 系列，是标志性的 KPGC10 GT-RKPGC110以其底盘代码命名，“K”代表轿跑车，“P”代表性能（GT-R），“C”代表C10系列的第三代。

“Kenmeri”这个昵称来自于这款车的营销活动，其中以一对名叫“Ken”和“Mary”的夫妇在浪漫的场景中出现，使得这款车在爱好者中与这个昵称联系在一起。

主要特点：

• 引擎：它由 S20 2.0升直列6缸发动机，生产 160马力 转速为7000转/分，这是从第一代GT-R沿用下来的。这款发动机以赛车性能而闻名，最初是为日产的赛车运动而开发的。
• 传播：它附带一个 5速手动变速箱，将动力传送至后轮。
• 设计：KPGC110 的外观与其前代车型相比更具特色和现代感，线条更流畅，轿跑风格更具运动感。车身更低、车身更宽，并配有外扩式挡泥板，以适应更宽的轮胎。
• 稀有度： 仅有的 197个单位 GT-R 变体车型仅生产了 100 辆，使其成为最稀有的 GT-R 车型之一。由于 20 世纪 70 年代日本石油危机期间排放法规更加严格，产量被迫缩短。

尽管由于过早停产而从未像之前的 GT-R 车型那样拥有赛车生涯，KPGC110 仍然是日产历史上最受追捧的汽车之一。

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