压铸模型车的制作流程

看着手中的合金汽车模型，让人赏心悦目。真车的各种细节，比如座椅的缝线、安全带的接口等等，都体现在模型上。在惊叹的同时，你也会好奇这究竟是怎样制作出来的。
其实，压铸模型汽车的制作过程比我们想象的要复杂得多。因为如果想要复制实车的细节，就离不开实车的参考。一辆实车有数百个细节，如果要将这些细节融入到一辆模型车上，就离不开数十名模型车制造工程师的逐一比较，并经过无数次的图纸修改，直到与实车一致。虽然现阶段可以通过先进的3D扫描仪采集实车数据，但细微的布局仍然需要工程师的仔细对比和反复修改。实车的3D数据只是模型车制造的一个基础，就像骨架一样，骨架被一点一点地丰富，最终成为一个完整的车身，才不会偏离造型。
然而，以上所说的内容，只是模型车制作流程中三分之一的步骤。一辆精美的模型车的诞生，至少需要经过上百道这样的工序。我们没办法将每一道工序都一一介绍给大家。今天，我主要讲一下模型车中的一道工序：内门板。

这是1/18比例压铸模型车的内门板，刚用压铸机成型，材质是纯黑色ABS。可以看到它已经基本成型了。从基本成型中，可以看到右边的内门板是这个。
那么它要经过哪些工序，最终组装成出售的模型车呢？
我把这个过程做成了一张长图，以便大家能够更清楚的了解它的成长过程。

从图中我们可以看出，它经历了至少6个步骤，第一步是将安装板的颜色从黑色改为米色，第二步是将扶手从黑色改为米色，第三步是将靠近车窗的安装板从黑色改为蓝色，第四步是将开门按钮从黑色改为电镀色，第五步是将扶手控制钥匙安装到零件上，第六步是将储物盒安装到零件上。最后，安装模型车的车门。
我想告诉大家，这6个步骤需要生产线上6个不同的工位、6个不同的工人来完成。每个工位平均耗时约1分钟，也就是说，6个人需要6分钟才能完成内门板的最终组装。Paudi Model的每一辆1/18比例的模型车至少有200多个零件。如果6个工人组装一辆完整的Paudi压铸模型车，需要1200分钟才能完成。如果60个工人一起安装，也需要120分钟才能完成。120个工人需要60分钟。
很多朋友跟我说过，用先进的自动化设备可以提高效率。可惜的是，汽车模型压铸行业无法实现自动化，因为每辆车的结构都不一样，即使是同一品牌的汽车，它们的结构也各不相同。因此，目前还没有一家汽车模型压铸厂家能够实现自动化生产，只能依靠传统的手工生产。然而，随着工人平均工资的上涨，无法实现自动化生产的汽车模型制造业未来将面临更高的成本。