2015年型スバル・フォレスターXT – 伝説のターボ搭載JDM SUV

2015年型フォレスターXTは、2013年から2018年まで量産されたSJ型第4世代フォレスタープラットフォームに属しています。スバルはフォレスターシリーズを、自然吸気エンジンを搭載した日常通勤用バージョンと、少量生産の2.0XTパフォーマンスバージョンの2つの主要ティアに分けました。統計的に見ると、XTモデルはフォレスターの年間総生産台数のわずか5%～10%を占めるに過ぎず、当初から希少なファクトリーグレードでした。重要なことに、この2015年型XTは、主流のフォレスターターボパワーのピークを示しました。2018年モデル以降、スバルは世界的な排出ガス規制に対応するため、FA20ターボフォレスターの全ラインナップを廃止しました。現代のフォレスターは、2015年型XTの生々しいパワーを再現できない、低出力の1.8Lマイルドターボまたはハイブリッドパワートレインのみを採用しています。.

裏話：スバル独自のJDMターボDNA

水平対向ボクサーエンジンとシンメトリカルフルタイムAWDという、他に類を見ない2つのエンジニアリングの中核が、スバルのグローバルブランドの評判を築き上げています。2015年当時、これらの2つの技術を組み合わせた主流のコンパクトJDM SUVは他にありませんでした。2015年型フォレスターXTは、2015年型WRXラリーセダンとFA20DITツインスクロールターボエンジンを直接共有し、スバルのWRCラリーレース技術の伝統を受け継いでいます。.

日常の快適性を犠牲にしたサーキット走行に特化したWRXやWRX STIとは異なり、フォレスターXTは長年のユーザーの悩みの種であった、ラリーレベルのパフォーマンスとファミリー向けの実用性を両立させたモデルです。エンジニアは、高速道路での高速クルージング、雪道や泥道でのオフロード走行、そして週末のファミリーキャンプという、2つのシナリオを想定して設計しました。世界中のスバルファンは、控えめな外観、爆発的なパワー、そしてあらゆるシナリオに対応できる適応性を誇るこの車を、究極の「隠れた名車」として高く評価しています。.

コア性能と独自機能

• そのパワートレインは素晴らしい。. FA20型2.0Lツインスクロールターボチャージャー付きボクサー4気筒直噴エンジンを搭載し、デュアルAVCS可変バルブタイミング機構を採用。最高出力は250hp、最大トルクは350N·mに達し、2,000rpmから5,600rpmまで幅広い回転域で最大トルクを発揮し、低回転域から力強いトルクを供給します。ステアリングホイールパドルシフトを備えた強化型リニアトロニックCVTとの組み合わせにより、8速マニュアルシフトをシミュレート。0-100km/h加速は7.5秒で、同時代のコンパクトファミリーSUVの中でトップクラスの加速性能を誇ります。.
• そのシャーシは、バランスの取れた安定したハンドリングを実現する。. 標準装備のシンメトリカルフルタイムAWDは、前後重量配分を50:50にすることで、車体のロールを大幅に低減します。専用のX-MODEシステムは、スノーモードとマッドモードに加え、ヒルディセントコントロールにも対応し、オフロードでの安定性を向上させます。3段階のSI-DRIVEモードは、燃費重視の通勤向けインテリジェントモード、ゆったりとした追い越し向けスポーツモード、アグレッシブなドライビング向けスポーツシャープモードの3種類から選択でき、スロットルレスポンスを調整します。さらに、XTバージョンは、自然吸気エンジンのフォレスターと比較して、より硬めのスポーツサスペンションとアップグレードされたブレーキキャリパーを採用しています。.
• 金色の塗料は、最も人気のある外装装飾となっている。. 工場出荷時のメタリックゴールド塗装は、2015年型フォレスターXTの限定カラーオプションでした。当時、海外の消費者からの注文は稀だったため、現在では実車の在庫が極めて少なくなっています。今では、スバルのビンテージSUVコレクターの間で最も人気のあるボディカラーとなっています。.

パウディ 1:18 ゴールデン フォレスター XT ダイキャストを集める理由

ほとんどのスバルファンにとって、2015年型フォレスターXTを正常に機能させるには高額な維持費がかかり、走行距離の少ない極上車を見つけるのはほぼ不可能です。当社の公式ライセンス取得済み1/18スケールレプリカは、このコレクターの悩みを完璧に解決します。.

まず、オリジナルのスバル工場CADデータに基づいて成形されており、デュアルクロームエキゾースト、18インチスポーツホイール、フロントスポーツバンパーなど、XT専用のあらゆるディテールが再現されています。.

さらに、OEMレベルの塗料配合を採用し、色褪せたメタリックな質感を再現しています。

ヴィンテージ工場のゴールドの風合いを保ち、派手なアフターマーケットカラーのずれを避ける。.

さらに、亜鉛合金製のボディ、エッチング加工された金属製ウィンドウトリム、精巧なインテリアパドルシフターなど、1/18スケールならではの細部まで再現されており、1/64スケールのミニモデルでは表現しきれない内外装のディテールをすべて備えています。スバル、JDM、そして隠れた名車SUVコレクションの中心的なディスプレイアイテムとして最適です。.

スバルがターボ搭載フォレスターの生産を永久に終了したため、2015年型フォレスターXTは後継モデルのない、まさに伝説的なクラシックカーとなりました。長年のスバルコレクターの方、JDM SUV愛好家の方、あるいは隠れた名車をお探しの方にとって、この限定生産のゴールドカラーの1/18スケールダイキャストモデルは、二度と手に入らない貴重なコレクションとなるでしょう。スバルのボクサーターボエンジンの伝統を、ぜひあなたのコレクションに加えてください。.