日産、持続的な成長と収益性を優先する変革計画を発表

2020/05/28

横浜、日本 日産自動車株式会社は本日、2023年度末までに持続的な成長、財務の安定性、収益性を実現するための4カ年計画を発表しました。コスト合理化と事業の最適化を含むこの拡張可能な計画は、これまでの過度な拡大に重点を置いた戦略から転換するものです。.

日産は、4ヵ年計画の一環として、不採算事業や余剰設備の整理、構造改革など、事業構造の変革に積極的に取り組みます。また、生産能力、グローバルな商品ラインナップ、経費の合理化により、固定費を削減します。規律ある経営のもと、堅実な回復と持続的な成長が見込まれる事業分野に重点的に投資を行い、事業の転換を図ります。.

この計画を実行することにより、日産は、中国の合弁会社50%からの比例的な貢献を含め、2023年度末までに営業利益率5%と持続可能な世界市場シェア6%の達成を目指します。.

日産自動車のCEOである内田誠氏は、「当社の変革計画は、過度な売上拡大ではなく、着実な成長を目指しています。今後は、財務規律を維持し、収益性確保のためユニット当たり純売上高を重視しつつ、コアコンピタンスへの集中と事業の質の向上に注力していきます。これは、新時代に向けて『日産らしさ』を体現する企業文化の再構築と軌を一にするものです」と述べました。“

この4ヵ年計画は、革新性、職人技、顧客重視、品質に対する日産の評判を基盤に、継続的な企業文化の変革を進めながら、2つの戦略分野に重点を置いています。

1) 合理化: 組織再編、コスト削減、効率向上のための強力な行動

アクション:

• 日産の生産能力を標準シフト操業を前提に20%削減し、年間540万台とする
• 80%を超える工場稼働率を達成し、事業の収益性を高める 
• 20%までにグローバル製品ラインナップを合理化（69機種から55機種未満へ）
• 固定費を約3000億円削減 
• 西ヨーロッパのバルセロナ工場を閉鎖する予定
• 北米生産をコアモデルに集中
• インドネシアの製造拠点を閉鎖し、ASEANにおける唯一の生産拠点としてタイ工場に集約
• 提携パートナーは生産、モデル、技術などのリソースを共有する

2) コア市場とコア製品の優先

アクション:

• 日産の中核事業を日本、中国、北米市場に集中
• アライアンスの資産を活用し、南米、ASEAN、欧州における日産の事業を適切な運営レベルに維持する 
• 韓国からの撤退、ロシアにおけるダットサン事業からの撤退、ASEANの一部市場での事業合理化 
• 強化されたCおよびDセグメント車、電気自動車、スポーツカーを含むグローバルコアモデルセグメントに焦点を当てています。
• 今後18ヶ月で12のモデルを導入
• e-POWERを含むEVおよび電気モーター駆動車のプレゼンスを拡大し、23年度末までに年間100万台以上の電動車販売を見込んでいます。, 
• 日本では、電気自動車2台とe-POWER車4台を追加発売し、販売台数の60%に電動化比率を向上
• 先進運転支援システム「プロパイロット」を20の市場で20以上の車種に導入し、23年度末までに年間150万台以上の搭載を目指します。.

内田氏は次のように締めくくりました。「日産は世界中のお客さまに価値を提供しなければなりません。そのためには、競争力のある商品、技術、そして市場において、ブレークスルーを実現しなければなりません。これが日産のDNAです。この新たな時代においても、日産は人を中心に据え、すべての人々のために技術を提供し、日産ならではの挑戦に挑み続けます。」“

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この記事は日産グローバルニュースルームに転載されています。