雷诺日产超过未来四年内生产10辆自主驱动技术的车辆

到2020年世界第四大汽车集团自动驾驶和连接线
致命和严重的伤害已经明显减少，新技术将有助于使汽车更加安全
汽车集团雇用新的执行监督连接和连接全球的汽车服务
美国加利福尼亚州桑尼维尔（2016年1月7日）——雷诺日产联盟将在未来四年内自主驱动技术生产超过10辆。
全球汽车集团今天证实，将于 2020 年在美国、欧洲、日本和中国推出一系列车辆。该技术将在主流安装，市场大众汽车以负担得起的价格。
此外，雷诺日产将推出一套新的连接应用程序，将帮助人们更轻松地保持连接工作、娱乐和社交网络。
雷诺日产联盟董事长兼自治主席戈恩·卡洛斯在雷诺日产硅谷研究中心表示：“雷诺日产联盟对零排放和零死亡的双重目标非常坚定。”这就是为什么我们正在开发驱动和连接大众市场，主流车辆在三大洲。
零排放、零死亡
雷诺日产目前已是业界领先的零排放领先者。 该联盟已于 2010 年 12 月在旧金山湾地区出售了近 300000 辆全电动汽车自第一日产叶。
在雷诺日产联盟的车辆的安全性和效率急剧增加。例如，在20年中，日本日产汽车的致命伤和严重伤害减少了百分之六十，法国雷诺汽车的致命伤和重伤在15年后下降了百分之八十。
自动驾驶预计将有助于进一步减少司机的失误，这将导致多达百分之九十的死亡。
2016年将推出“单牵引控制”的车辆的首次亮相，功能，允许车辆在公路上自主驾驶，包括重型推出，停止和交通。2018年，雷诺日产将推出“多牵引控制”，它可以在公路行驶的车辆上表达危险和改变方向盘。而2020年将看到“交叉自主”的一个，它可以在城市交叉口和混合的城市交通，引入手动干预。
今年晚间，该联盟将推出一款新的汽车应用程序的移动设备，它允许与您的汽车进行远程交互。接下来，将推出第一个“联盟多媒体系统”，提供新的多媒体和导航功能，以及改进的智能手机集成和地图更新。2018年，联盟的连接和物联网平台将支持新的个人和商业客户的个人辅助功能。
所有联盟的自主驱动技术将可以选择的驱动程序。
收敛的胜利
2014年，雷诺日产“融合”了这相当于公司的工程组织。雷诺和日产的工程师一起工作，作为一个团队，以减少重复的下一代技术的发展。雷诺和日产工程师一起开发的技术，然后可供每个公司和所有品牌的使用，这对于消费者来说是有意义的。
与此同时，雷诺日产工程师已经开发了一个“技术工具套件”，包括硬件和软件应用。从雷诺、日产产品团队、英菲尼迪等联盟品牌可以选择那些应用程序的模型，在适当的地方。通过与先进的研究和开发，雷诺和日产合作能够更有效地工作，成本节约，从而为客户提供更高价值的车辆。
雷诺日产的研发预算约为50亿美元。世界第四大汽车集团之一，在全球销售10辆卡车，在日本厚木研究中心；吉扬库尔，法国；法明顿山，加拿大；和桑尼维尔，加利福尼亚雷诺日产也有大型工程中心，在印度、巴西、罗马尼亚、土耳其和中国等。
该联盟还宣布今天的技术执行奥吉·雷兹奇（Ogi Redzic）领导全球汽车集团的汽车连接活动，为联盟高级副总裁招募、连接车辆和移动服务。
Redzic加入雷诺日产后在诺基亚、摩托罗拉和Navteq等位置，在无线通信的日本启动cyberpixie。他最近曾担任高级副总裁，在诺基亚汽车这里，领导汽车业务集团。Redzic，其新的角色立即生效，将在巴黎设立，负责法国和车队。
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关于雷诺-日产联盟
雷诺-日产联盟是总部位于巴黎的雷诺和横滨的战略伙伴关系