日产GT-R的进化史：详解③-R32

这 日产Skyline GT-R R32，产自 1989年至1994年，是一款以先进技术和赛车血统而闻名的传奇性能车。它配备了标志性的 RB26DETT 2.6 升直列六缸双涡轮增压发动机， 280马力 并搭配5速手动变速箱。

配备创新 ATTESA E-TS 全轮驱动系统和 超级HICAS R32 拥有卓越的操控性和稳定性，使其成为赛车运动，尤其是 A 组赛事的主导力量。其空气动力学设计与轻量化底盘相结合，成就了其卓越的性能。

R32因其在赛道上的统治地位而赢得了“哥斯拉”的绰号，其强劲的动力和卓越的驾驶体验至今仍深受汽车爱好者的喜爱。它的辉煌为后续GT-R车型奠定了基础，巩固了其在汽车界的标志性地位。

第八代Skyline R32于1989年5月上市。三个月后，时隔16年再次回归的“GT-R”正式亮相。发动机是经过特别设计的2.6升直列6缸DOHC双涡轮增压发动机“RB26DETT”，最大输出功率达280马力。驱动系统则采用了名为“ATTESA E-TS”的电子控制扭矩分配四驱系统，能够将最佳扭矩分配至所有车轮。此外，它还配备了四轮多连杆悬架。这些配置让GT-R作为一款基于轿车的跑车，实现了世界顶级的性能。这款GT-R在1990年至1993年的日本房车锦标赛中，创下了4个赛季29场胜利、零败绩的惊人纪录。此外，在Spa-Francorchamps24小时耐力赛等海外赛事中也获得了极高的评价。