1:18 比例日产 X-Trail/ Rogue 评估

日产奇骏（Nissan X-trail）大家都不陌生，它也是街上最常见的日产车型之一。中国和美国人民都热爱SUV，尤其是奇骏，它价格合理，质量上乘，在这两个国家都很受欢迎。在美国市场，我们把日产奇骏称为Rogue。然而，作为日本汽车制造商，奇骏的一大特色就是它的定位——Rogue。但是，奇骏至今已经推出三代，而Rogue只有两代，而且第一代Rogue和前两代奇骏的风格完全不同，这多少让人有些不适应。

上图是第一代的Rogue，个人感觉更像Murano。

第一代和第二代X-trail的设计语言非常硬朗，与Xterra类似。

2012年，日产推出了Hi-Cross Concept，也就是后来的X-trail。造型与现款量产版非常相似，内饰肯定也略有不同，但大部分元素都是一样的。

从2013年开始亮相的奇骏，此前已经进行过一次改款，其实无非是为了提升产品竞争力的一个小细节。

2017年改款后的奇骏，前保险杠的进气格栅更加硬派，轮毂的风格也与英菲尼迪保持一致，整体颜值也有所提升。

本次评测的模型是Paudi出品的1:18比例版Rogue，目前以X-trail的名义在售。18比例版的X-trail老款也有模型，但这次Paudi版是复刻版的合金模型。究竟长什么样，我们一起来看看吧！

第二部分

首先，这是刚刚工厂发来的样车。拿到手的时候没发现太多问题。车头整体造型非常接近真车，很有魅力，缝隙均匀，不太宽。

大灯细节方面，内部结构清晰，位置贴合。我手上的样品应该是美版Rogue，灯组是黄色的。不知道以后量产版会怎么样。车头细腻干净，零件与零件之间没有过多的毛刺。V-motion Grill的设计，并不是所有人都能接受。

车尾高度也接近真车，但由于模型偏向越野，底盘很高。不过考虑到它是一款SUV，这并不奇怪。

车尾细节到位，边缘干净，没有毛刺，缝隙也还好，蚀刻片也比较规整，车尾所有车灯都是独立部件，没有暗沉的眼感，质感很好。

还描绘了油箱盖。

新款轮毂看起来更漂亮，大小适中。卡钳和刹车盘都非常棒。

原厂车型大部分都会配备折叠式后视镜，连后视镜的转向灯都是单独一个部件，做工非常精细。原厂车型大部分都会配备折叠式后视镜，连后视镜的转向灯都是单独一个部件，做工非常精细。A柱附近的镀铬部分做工略显粗糙，但毕竟是测试车，希望量产版不会再出现类似的质量问题。

近距离拍摄，后视镜里可以看到摄像头。顺便说一下，车漆很光滑。

门把手是单独的部件，前门上的“进入”按钮也很有特色。

屋顶上的“鲨鱼鳍”。

P3

看完外观，我们再来看看可玩性。总之，PAUDI这款机型的可玩性是毋庸置疑的。

虽然发动机不是独立部件，但你仍然可以看到发动机的所有部件。它们通过金属铰链连接在一起。最后，他们放弃了“狗腿”设计，太棒了！

由于空间限制，后门只能采用狗腿式+液压杆的方式，开启角度不够好。

偶然发现的，这个牌照灯和开门按钮刻画的真好！

这款车型最大的亮点之一便是内饰。细节之处都力求还原原车的风格。搭配橙色和黑色的配色，视觉效果更加出色。

中央、变速杆和座椅的细节。

天窗滑开。

后备箱里的备胎仓也可以打开。

后排座椅可以放倒，作为SUV来说很正常。

底盘细节做得非常出色，可动部分很常规：不可动悬挂加主动悬挂，可以看出这是一款四驱版车型，传动轴也做了改装。

日产Rogue是一款家用SUV，其实它正式上市的时候也推出了Sport版本，虽然只是外观上的小改动，但整体看起来更加帅气。比如早期版本的Rogue Sport就比普通版犀利一些，不过圆形的雾灯倒是挺可爱的。

最新款的日产Rogue Sport好太多了，前保险杠小改后硬朗了许多，关键是轮毂尺寸更大了，不过配普通卡钳就有点廉价了。

X-trail/Rogue其实市面上比较老的车型了，但销量却高的吓人。毕竟口碑不错，性能也不错，价格也合理，虽然造型不算出彩，但作为一款家用SUV，日产X-trail/Rogue还是很称职的。这款Paudi出品的合金车模，质量惊艳，已经迫不及待等着它的上市了。听说会有红、蓝、白三色可选。