斯柯达明锐COMBI旅行车

我是个旅行爱好者，喜欢所有的旅行车，无论什么品牌、哪个级别，只要是“大屁股”的，我都很痴迷。走在街上，看到旅行车总会忍不住多看几眼。我也是高尔夫旅行车的车主。

不仅仅是我，其实很多人也喜欢旅行车，可惜选择太少，而且价格高昂，很少有人买得起。好在这个问题比以前好多了，因为一些厂商开始关注这个市场，并拿出实际行动来满足这部分人群的口味。没错，我要说的就是上汽大众斯柯达明锐旅行车。

老实说，OCTAVIA旅行车我已经期待很久了，受益于国产化生产，售价肯定会更低，而且考虑到目前进口版本的价格已经很有竞争力，这就不得不好奇这款车到底能给旅行爱好者带来什么样的惊喜？

不过，在正式上市之前，我想很多人肯定都想了解一下国产明锐旅行车的实力，包括我自己，也很想知道这款新车的配置和硬件规格。坦白说，所以我直接去了展厅里的斯柯达展台。

好了，闲话少叙，知道你们已经迫不及待了，那么，我们直接去欣赏照片吧。

  与高尔夫家族拥有众多车型款式一样，斯柯达的明锐家族也拥有众多成员，我们最为熟悉的便是三厢版，而在此基础上还有普通旅行版Combi，以及跨界旅行版Scout，两者在外观上可以通过跨界套件进行区分。Combi车型已在国内进口上市，而这款并非国产版，而是Scout。有朋友会好奇，为什么这款车与进口明锐旅行版不一样呢，原因就在这里。

  由于前段时间明锐刚刚完成了外观上的大改款，这款国产车也采用了最新的设计。相比老款斯柯达，新款大灯采用了分体式设计，近光灯和远光灯并不在一个灯组上。这也是斯柯达近期的设计特点，如果你开惯了老款，可能会觉得灯光有些奇怪。

  车头的其他细节变化不大，前保险杠还是粗犷的银色护板，左右雾灯均被大面积黑色防擦塑料包裹，包括全车四个圆润的眉毛，跨界的变化非常强烈。

  中网位置是不是有点奇怪？没错，ACC雷达就在这个位置，这与海外版车型有所不同。此外，从中网延伸到尾灯的两处线条非常动感，这已经成为了斯柯达的特色。

  这款车长4687毫米，宽1814毫米，高1509毫米，轴距为2686毫米。相比老款增加了28毫米，轴距没有变化。从这个角度来看，侧身相当修长，旅行优雅气质展露无遗。为什么喜欢旅行车？其实，它操控好、实用，还有一个原因：旅行车真的很容易设计得漂亮，至少我是这样认为的。

  这里再来看看国产Scout的离地间隙，确实比Combi要高，跨界旅行车就应该这样。不过我知道也许有些朋友可能会喜欢Combi那种底盘更低的设计，但考虑到中国路况其实并不算好，这种跨界车其实更实用。

与三厢版相比，Scout的驻车部分在后部进行了加长，所以我们看到，Scout拥有较小尺寸的车窗，这是普通掀背车和三厢车所没有的，而且拥有巨大的载物空间。

行李架对于旅行车来说是必不可少的，即使你很少用到它，但如果没有它，绝对是低档次的。所以，以后买车的话，行李架绝对是必须的选择。

这辆国产Scout的尾部沿用了海外版的设计，线条简洁，各个角度都非常赏心悦目。从这个角度也能发现这辆车的“屁股”很长，好处前面提到了，缺点也很明显，不好停车。

再看细节，C型尾灯没什么特别，动力标识“TSI 280”，这意味着该车搭载的是1.4T发动机。现在进口版的四驱标识并没有出现在这款车上，所以我们知道这不是四驱车。好吧，我们原本对这款国产旅行车的希望已经破灭了一大半，大家之所以很喜欢进口明锐旅行车，一部分原因就是：1.8T+四驱。

有独立悬架吗？我们喜欢进口明锐旅行版，就是因为它的后独立悬架。可惜的是，正如大家看到的，国产的后悬架变成了扭力梁。这是我们不希望看到的，上汽大众斯柯达在多项重要配置上做了缩减，而恰巧，这些都是消费者非常期待的车型。

内饰方面，国产版车型的造型设计与海外版车型并无区别，做工方面，上汽大众斯柯达有着较高的水准。

仪表盘的外圈是白色的，看上去很复古，数字的个头很大，黑底白字，很容易辨认。

下巴控制的中控系统似乎没有采用大众最新的系统，触摸灵敏度也不错。未来正式上市时该车是否会改用大众的，目前还不得而知。

国产后的配置还是很不错的，全景天窗保留，包括电动尾门、胎压监测、主驾电动调节等，不过无线充电功能会不会出现还是未知数。

后面有两个USB接口，这个设计很好，后排乘客不用争抢USB接口。

这款车没有后排座椅通道，很多旅行车都有，如果临时放稍长的物品，座椅就放不下来，不是特别实用。

国产Scout最吸引人的地方就是后备箱，这么大的载物空间对于喜欢旅行的人来说再合适不过了，因为长度合适，而且比较规整，一般大件物品都能装下。

遮阳帘是个好东西，但是装大件卸货的时候不知道放哪儿，我旅行车的解决办法是把地板拆下来，把左右两边的挡板拆下来，遮挡帘可以放在备胎上面，诀窍是地板还可以重新设置，不影响载重。但是这款国产侦察兵它的地板设计很深，打开就是备胎，没有地方设置遮挡帘的空间，所以只能拆下来放在地板上。

该车搭载1.4T发动机，数据显示，最大功率150马力/5000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm。根据此前消息，还将有1.6L发动机可选，动力参数可能也与这款“养眼”保持一致。

1.4T发动机搭配7速DSG双离合变速箱，具有运动模式和手动换挡功能。

好了，本次国产Scout的简单介绍就到这里，后续会有更多细节公布，我会进一步补充。