汽车模型的制造工艺

当我们观赏手中的汽车模型时,有一种赏心悦目的感觉.真实汽车的各个细节被的体现在模型上,例如,座椅的缝线,安全带口等微小细节.让人惊叹的同时你会好奇这是如何制作出来的. 事实上,汽车模型的制作工艺比我们想象的要复杂的多.因为要复制真实车辆的各个细节, 那就离不开真实车辆的参考物, 一辆真实的车辆有数百个细节,要把这些细节一一体现在模型车上,那就离不开数十个模型车制造工程师一一的对照,并且通过无数次的图纸修改,直到与真实车辆一致.虽然,现阶段可以通过先进的3D扫描仪采集真实车辆的数据,但是细微的布局,仍然需要工程师仔细对照和反复修改.真实车辆的数据仅仅模型车制造的一个基础, 就像一个骨架一样, 在这骨架上一点一点的丰富起来,最终成为一个完整体,这样就不会偏离形状. 然而,上面所说的内容,仅仅是汽车模型制造过程的1 /3工序.一辆精致的模型车的诞生，至少还需要上百个这样的工序.我们没有办法把每个工序一一的向大家介绍.今天,主要说说模型车其中的一个工序:内门板.

1/18比例车模的内门板, 它刚刚从压铸机成型出来, 是一块纯黑色的AB S料. 那么它将经过怎样的过程,最终被装配到出售的模型车里呢？我把这个过程制作成一个长图, 大家可以更加清晰的了解它的成长过程.

我们可以从图片看到, 它经过了至少6个步骤, 第一步骤是裱板的颜色从黑色变成了米黄色, 第二步骤是扶手从黑色变成了米黄色, 第三步骤是靠近窗户的裱板从黑色变成了蓝色,第四步骤是开门键从黑色变成了电镀色,第五步骤是安装了扶手操控键的拆件,第六步骤是安装了储物盒的拆件.最终装上模型车的车门. 我想告诉大家,这6个步骤在生产线上需要经过6个不同的工位以及6个不同的工人完成.每个Paudi Modell: 1/18, 200, 200, 300, 600, 180, 180, 180, 180, 180, 190, 180, 190, 190, 180, 190, 190, 190, 190, 190, 190, 190, 190, 190, 190, 190, 190, 1900, 1900 1200 bis 60 Minuten 120 Std. 120 Std. 60 Std. 很多朋友告诉我,可以采用先进的自动化设备来提高效率.很遗憾,汽车模型这个行业无法实现自动化，因为每辆汽车的结构都不一样，就算是同一个品牌的汽车,他们的结构仍有差异.所以,没有任何一个汽车模型生产厂家能实现自动化生产，只能依赖传统的手工制作.然而，随着工人平均工资的上涨,无法实现自动化生产的汽车模型制造行业在未来,将会面临更高的成本.