Infiniti 350GT Skyline Hybrid

Der Skyline verkörpert stets die Essenz des GTR: pure Eleganz, Dynamik und Leistungsstreben. Seit dem Erscheinen des R35 GTR zeichnet sich jedoch eine gewisse Trennung zwischen Skyline und GTR ab. Der GTR konzentriert sich auf Funktionalität, während der Skyline zunehmend auf Luxus und Alltagstauglichkeit setzt. Dennoch hat der Skyline seine ursprüngliche Zielsetzung nicht vergessen. Daher ist die Basisversion weiterhin der 3.0 mit 2.0T-Motor. Wer die Kfz-Steuer nicht scheut, kann den 3.7 mit Selbstabgasanlage wählen. Für mehr Leistung empfiehlt sich der 3.0T. Und wer es noch exklusiver mag und sich nach Abenteuern sehnt, wählt den Protagonisten dieses Artikels: den Skyline Hybrid 3.5L.

Paudi, ein Produkt von Infiniti, das zu den Hauptprodukten des Unternehmens zählt, hat uns vor sechs Monaten den Skyline Hybrid vorgestellt. Einige Hersteller sind mit Paudi-Produkten vertraut, sie funktionieren alle recht gut, und nun wollen wir uns dieses Modell genauer ansehen!

Die Frontpartie des Skyline ist sehr markant und kraftvoll, tatsächlich zieht sich diese Schärfe durch die gesamte Karosserie. Aus diesem Winkel erkennt man die dynamischen Linien. Für ein Leichtmetallmodell ist die komplexe Linienführung sehr gelungen, allerdings besteht bei den Spaltmaßen und Kanten noch Verbesserungspotenzial.

Die Scheinwerfer sind detailreich gestaltet, die oberen und unteren Lufteinlässe sind hohl, die Chromteile haben scharfe Kanten, die Verarbeitungsqualität ist sehr gut, die Frontpartie insgesamt sehr zufriedenstellend. Der Schriftzug „HYBRID“ ist als Gravur angebracht und wirkt dadurch besonders robust. Die Chassishöhe ist moderat. Wie bei den meisten inländischen Autos sind die Außenspiegel anklappbar, was sehr gut ist, aber ein kleiner Wermutstropfen sind die etwas leblosen Fischaugen. Der Lenkeinschlag ist sehr groß und ermöglicht ein agiles Fahrverhalten.

Auch die Hinterradnabe ist ein Detail; dort ist das Auspuffrohr sehr dick und wirkt größer als beim Original. .

Mir persönlich gefällt die Rückseite des Modells besser, da sie ihre Taille betont, volle, aber klare Linien; das riesige Auspuffrohr ist etwas größer als beim Originalfahrzeug, passt aber auch zum dynamischen Stil von Infiniti; die Spurweite hinten ist etwas kurz, aber nicht sehr schlimm, das Heck des Wagens wirkt insgesamt gut.

Der offensichtlichste Aspekt ist die Lackierung. Verstärkte Pixel werden stark hervorgehoben, und die Körnung wird zu stark. Tatsächlich lässt sich bei einem 1:18-Modell die Körnung von Metallic-Lack kaum vermeiden. Daher ist Metallic-Lack meiner Meinung nach nicht unbedingt notwendig. Solange die Oberfläche ausreichend glatt poliert ist, erzielt man mit normalem Lack ein gutes Ergebnis.

Die Chromteile des Skyline weisen eine gute Verarbeitung auf, die 350GT-Ätzfolie ist sehr fest angebracht, allerdings ist der Spalt an der Heckklappe etwas zu breit und sollte verbessert werden. Die Kante der Heckklappe ist leicht gegratet, die Kante des Auspuffrohrs ist nicht scharf genug, aber der große Durchmesser vermittelt ein dynamisches Fahrgefühl.

Scharnier + Hydraulikstange verkörpern die Aufrichtigkeit von Pudi, der Öffnungswinkel der Motorhaube ist groß genug, die Motorhaube hat sogar innen Farbe.

【Kommentare】

Paudis Modell hat uns nicht enttäuscht. Die Arbeit war sehr sorgfältig, das ist deutlich zu sehen. Allerdings muss man sagen, dass die Modelle relativ verbreitet sind und die Zielgruppe daher eher klein sein mag. Vermutlich werden sich nur Nissan-/Infiniti-Fans für dieses Auto interessieren. Wir hoffen, dass Ihre Produktpalette erweitert wird!

Nachdruck des Leitartikels von yiche.com