日产とNISMOの重組2016年の赛车计划

日刊自動車交通国家有限公司（NISMO）の祝賀桐隆氏がNISMOに就任し、最高裁兼首席執行官（CEO）の地位を獲得した。

片桐隆夫将兼任总裁兼首席执行官AUTECH日本公司，而日产汽车，角色のNISMO营业厅的负责人，他已经从川昭一宮谷，片桐は、副裁定を引き受け、管理委員会日本、ボートの主席、日生産自動車の大洋洲地区で、33年を超える日生産の役割を果たしました。

さらに、クック・カルカモは、最近の目標は日産のLM P1であり、有限公司日産自動車公司全球車両駆動部の総括領域であり、また目標の総括領域はNISMOの位置にある。 Carcamo は製造から 13 年が経過しています。

2016 年赛季世界各地の老沈により、ここは迈克不得不说对未来一年：

迈克カルカモ Q＆A

问：2017年GT-Rは最近公開されており、多重要GT3赛车のGT-Rは一款旗舰品牌建设者ですか？

MC道：「GT-Rの突き出しは品格であることは疑う余地がなく、一宝の耐力冠であるGT-RとGT3の関係において、私たちが最初に展示したGT3よりも優れたものがないことは明らかであり、洗練されています。

“「今年、我们正在扩大运動到现场二辆车同時在宝値耐力和Sprint系列和我们将继续在倍耐力世界挑戦战美私たちはバサーストでの 2 番目のドライバーであり、今年も GT300 車を超級 GT テストに出場しました。

“「もっと良いメッセージがあれば若々しいゲストの前も同様です。」

“「GT3 は、自動車と公共交通機関の間の最も優れた関係性、つまり、最も優れた能力を発揮する場所であるため、すべての高級自動車タイルで争われました。」”

問題: WEC とシーズン前のテストでは、日中の自動車動力全体の 57% が生産されました。重要なのは、車両の品位をどのように原型化するかです。特に、実際のところ、私たちは LMP1 認証を取得していませんか?

MC：「日興自動車が全自動車の57％を占めているということに関しては、全体的に見て、私たちが自動車の目標を掲げているのは非常に重要な歴史です。

“「私たちはこれを非常に自分の豪族に感じていると認識しており、さまざまな階級で胜利を獲得しており、球阳は栄冠に輝く最高の会議を選んでいます。私たちの関係関係また、FIA および ACO の耐性と原型の比較も放棄されません。私たちは、この空間で私たちの技術と品目のタイルを展示するために必要なだけです。

“「通我们与雷诺今年合作业团队，我们会在路上勒芒及昨年的雷运动奖杯精英冠军安德烈Pizzi」トーラは、私たちのハニーを加えて、クリストフ・イットを派遣する予定です。“

質問: 品牌は日本で非常に成功し、昨年スーパー級 GT の 2 つを獲得しました。

MC：「私たちの総部、大部分の工程員は全員が横並びの計画を立てており、これは一般的な主要な分野を獲得するための非常に傲慢な偉大な源です。

“「GT500で最後に5冠を獲得したことは、とても信じられないことであり、GT500 GT300とこれらの努力は全球の範囲内で私たち全員が共有しているものです。

“「一つの都市で実現された、一つの分野での成功を、一つの球技に変える非常に優れた方法がある。」”

質問: 私たちは、日本、欧洲、アメリカ、そして大利福の工場でサポートされている世界で唯一の製造業者です。

MC：「世界中で成功するプログラムの能力は、いくつかの商品牌の源であるのと同じ理念であり、私たちは顧客のニーズを満たすための最適なリソースと能力の全球性の集まりである私たちの全球自動車の開発計画と同じです。私たちは最高の最高の構想、私たちのすべての目標を捉えています。

“「これは、世界中の能力が非常に重要であることを私たちが理解できるようにするためです。注意すべきことは、それぞれの冠は異なり、他の人はそれぞれ独自のものを持っているということです」課題として、異なる種類の電気回路では異なる形式と動作が存在するため、これらの特定の系統での競合を確保するために、私たちは常に調整を続けています。

“「これは、世界中のどこにいても、いつでも紛争ができるようにするための一種の仕業です。」

问：宝冠耐力锦标赛，昨年我们有日本車手千代胜正夺取冠冠的車手锦容量的一部。

MC：「千代も全友も、昨年は不甲斐ない仕事をしてきたが、今年はGT500の最初の争奪戦に戻ってきて、その能力を再考し、真に長くするつもりだ。

“「国外での試練と成功は、助けてくれた人の心もまた日本に戻ってきたので、私は真の思いを抱いています。

“「高星は充填のためにいくつかの大きな目標を達成しましたが、NISMO の目標をサポートしていることをはっきりと認めます、私はサポートしています」 「私たちは、ある国家から別の国家に向けて、その駆動プログラムを真剣に考えています。」マーデンボローは日本一大きなマシン、そしてGT300や日本のF3でも使用した。したがって、このマシンは球磨耗を許容するだけではないが、車のハンドリングは大幅に向上し、データを共有し、最適な方法が全球特性の一つであることは何よりのことだ。」”

问：これらのプログラムを新しい環境で保護するためにどのような作業が行われていますか？

MC：「これは私たちが考えている基本の一部であり、車だけでなく、人々やミュージシャンに関するものであり、自分たちの目標を実現するためのサポートです。

“「ジャンは、更なる発展の過程を司る者として、そして文化的に適切に遂行するために、GT アカデミーから指導とサポートを受ける予定です。

“「これは同様に、墨西哥、法国、澳大利亚から来た我们の车手も支持を得ており、当他们が英国の赛车活動活動那们に到達するのは我们有力の一部である –良好な組織基盤を備えているため、私たちは人々が最善の結果を達成できるよう支援することができます。」“

问：日产NISMOと赛车交通にとって重要ですか？

MC：「赛车大概は建立と维护团队の最终体现在赛车移動，你可以超越的並走向不定」しかし、これは、日常的に身体的にロックされているのかどうかは微妙です。

“「もう一つの側面は人間そのものです。各人間は長い年月をかけて走っていますが、それは重要ではなく、どの機能も重要です。試作車の工場ではありますが、実際には、企業内のすべての作業が限界に達しており、真の意味で非常に重要です。

“「車は強化された方法であり、可能性はなく、非常に異なる結果を得ることができ、1週間の期間中に日生産の争いがあり、NISMOは長い歴史を持っています。私たちはすでに1つの記録を持っています」さまざまな種類のトランスミッションが私たちの企業の永続的な成功に役立っています。私たちは、トランスミッションが私たちのDNAと西洋の一部であると考えています。これが私たちの最善の表現であるため、私たちは続けます。」“

问：球迷の角度から見て、この商品牌はすでに非常に公開されており、去った面に向かって公開されていますが、これは非常に重要な理念ですか？

MC：「これは非常に重要です、私達の知識はどのように成功したのか、球迷真正识开放性と访问我们计划继续该团队我们会は新しい方法に到達し、他の人を魅了し、他の人を評価します」スクリーンの後、一つのプロジェクトを成功させるために。 ボール迷路は私が可能性のある行動であると考えており、私たちはこれを推進し、私たちが何かを引き付ける必要がある。“

问：你有多高兴与产Micra杯加拿大的公開展？

MC：「世界杯のマイクラはその一年、さらに2016年は安大略省魁北克省展を通じた今年の増加シリーズです」巨大な成功を収めており、通常は目にすることのない、いくつかの高度な歴史的背景が含まれています。マイクラは交通手段として機能しますが、そのレベルは特殊であり、司祭やボール迷子に相当な熱気をもたらしました。重大な事態は、管理者が争うことができるということである。これは依然として股間票であり、信任を確立する個人の利益の選択をめぐる争いを引き起こす。 – 完璧な台、人間の人生の始まりは私が率直に認める、私が未来を見据えるいくつかの明星がこの冠から始まります。」“