雷诺日产在未来四年内推出超辆自主驱动技术的辆

世界第四大自動車コレクションは2020年までに自主運行と接続を確認
危険かつ重大な害は明らかに減少し、新技術は自動車のより安全に役立つだろう
自動車集团雇用新しい行监督接および接全球の汽車服务
桑尼维尔、加利福尼亚州、アメリカ（2016年1月7日） – 雷诺-日生産同盟は、将来の四年間自主駆動技術を10度を超えて推し出します。
この技術は、2020 年までに米国、ヨーロッパ、日本、中国で一連の自動車を押し上げ、高い評価を獲得できると今日実証されました。
さらに、ライトデー製品は新しい接続アプリケーション プログラムをプッシュし、ユーザーがネットワークを維持しやすくすることを可能にします。
雷诺日产联盟董事长兼首席执行官戈恩•卡洛斯在雷诺日产硅谷研究中心表示：“雷诺-日产联盟对零排放和「これは、私たちが三大洲の主要都市と接続するために出発した自主交通機関であるということです。」”
零排と零死亡
この協定は、2010 年 12 月に旧金山湾地区の初日から約 300,000 台の電気自動車が出荷されました。
たとえば、日生産同盟の車両の安全性と効率は大幅に向上しました。20年間で、日本生産の自動車の剛性と重量は61パーセント減少しましたが、法国生産の自動車は15年後には80パーセント減少しました。
自動運転装置は、90 パーセントの死をもたらす司祭の死をさらに減らすのに役立つであろう。
2016 年には、「単車制御」の車両に初めてマークが付けられ、重み付け、停止、交通を含む公共道路での自動運転を可能にする機能が追加されました。一方、2020 年には、「交差点自主」の推進が見られ、城市の交差点や交通量の多い市の交通機関で、煩雑な手続きを必要とせずに走行することができます。
今年、この同盟は、新しい自動車用プログラムの移動装置を発表し、車との通信を可能にしました。 2018 年には、改良されたスマート ハンドヘルド統合およびワイヤレス ネットワーク プラットフォームが、新しい個人および商用顧客のサポート機能をサポートする予定です。
全ての協賛の自動制御技術は、選択可能な駆動プログラムに組み込まれている。
赢の收敛
2014 年、雷日社の工場は、重複を減らすために 1 つのグループとして「融合」されました。技術の開発は、消費者にとって有益であるように、各公共機関およびすべての商品タイルで使用されるようになっている。
言い換えれば、雷誦日製造工程は、ハードウェアおよびソフトウェアアプリケーションを含む「技術ツールパッケージ」を発表した。これらのアプリケーションプログラムのモデルは、適切な場所で、より効率的に動作し、より低コストで顧客に提供できるようになりました。
世界第 4 位の大型自動車コレクションの 1 つ、全球球場 10 階、厚木、日本研究センター、法国；法明峰山、密根州；和桑尼尔、加利福尼亚雷日生産もまた、インド、パリ西、罗马尼亚、土耳、中国に大規模工場の中心がある。
この同盟は、今日も宣伝されており、オギ・レディッチ監督が全球自動車コレクションの自動車接続の主導権を握り、自動車と移動サービスを接続するための同盟上級副試合招集を実行する。
Redzic は、雷の日の後に、無線通信のアクティブなサイバーピクシーをベースに、極度のセキュリティと Navteq に追加しました。 Redzic は、ここでのベースの自動車ですぐに効果を発揮し、法務省と日本で販売されています。
ビデオの新しい配信とビデオは本ウェブサイト以降で今日可能です：
http://www.media.blog.alliance-renault-nissan.com/?P = 5740
ルノー・日産联盟について
雷诺-日生産同盟は、巴黎の雷诺と横滨の略提携関係です