描述
Q50轿车(2013年–)
设计基于 英菲尼迪 Essence(新月形切割C柱、深车身、不对称座舱布局、内饰)和英菲尼迪Etherea(前大灯、立体双拱格栅、内饰)。Q50的量产设计在由中村史郎(Shiro Nakamura)领导的乔尔·贝克(Joel Baek)设计后,于2011年6月定稿。
Q50 轿车在 2013 年北美国际车展上亮相,随后又在 2013 年加拿大国际车展、2013 年日内瓦车展(配备混合动力和 2.2d)、2013 年迪拜国际车展、中国广州车展(配备戴姆勒股份公司(梅赛德斯-奔驰)的 2.0 升(214PS)涡轮增压发动机)和香港维多利亚港亮相。
英菲尼迪Q50(V37)
早期的美国和加拿大车型包括 3.7 升 V6(333PS)、3.5 升混合动力(364 PS),每款车型均有后轮驱动或智能全轮驱动可供选择,并提供多种装饰级别,包括运动车型。
美国车型于 2013 年 8 月开始发售。
早期的加拿大车型包括 3.7 升 V6(Q50 RWD、Q50 Sport RWD、Q50 Premium AWD、Q50 Premium AWD Navi、Q50 Premium AWD Navi 和 Deluxe Touring and Tech、Q50 Sport AWD、Q50 Sport AWD Deluxe Touring and Tech)和 3.5 升混合动力车(Q50 Hybrid Premium RWD、Q50 Hybrid Premium AWD、Q50 Hybrid Sport AWD)。
早期的欧洲车型包括2.2升和混合动力车型。英菲尼迪的2.0后驱(211马力)车型于2014年加入。
在中国,2014 款 Q50 3.7L 一直作为进口车销售,直到中国开始生产。2.0 RWD(211 PS)车型和 Q50 Hybrid 也加入了该系列。
中东车型计划于2014年春季作为2014款车型上市。早期车型包括3.7升V6发动机和3.5升混合动力发动机,均采用后轮驱动。
澳大利亚车型于 2014 年 2 月上市,推出 2.2d 柴油车型和 3.5 汽油混合动力车型。
香港车型作为 2014 款车型开始销售。
2014款英菲尼迪Q50独家设计师版(2013年至今)
2014款英菲尼迪Q50轿车的两款特别版车型与Gilt City合作生产,一款由扎克·珀森(Zac Posen)设计,另一款由桑姆·布朗(Thom Browne)设计,两人均是美国时装设计师。这两款车于2013年12月13日在gilt.com上发售,售价为$75,000英镑,部分收益将捐赠给圣犹达儿童研究医院(St. Jude Children's Research Hospital)。
Thom Browne 2014款英菲尼迪Q50车身采用镀铬装饰,从座椅到地垫,以及方向盘上的缝线,都装饰着红、白、蓝三色条纹。此外,它还配备了环绕换挡杆的纯银环,以及一个专门设计用于放入后备箱的行李箱套件。
扎克·珀森 (Zac Posen) 的 2014 款英菲尼迪 Q50 车身颜色从前部的银色渐变为后部的炭灰色,从哑光渐变为亮光;内饰颜色为红地毯色,配有鲨鱼皮把手和鲨鱼皮手柄,以及皮革滚边。
Q50混合动力车(2014-2018年)
英菲尼迪Q50 S混合动力车
英菲尼迪Q50混合动力车于2013年上海车展亮相。[25]Q50混合动力车的动力来自3.5升汽油发动机和电动机的组合。早期的欧洲车型包括后轮驱动和全轮驱动两种形式。[17]英菲尼迪在2018款车型后停产了Q50混合动力车。
Q50L(2014年–)
英菲尼迪Q50 L
Q50L 的轴距比普通版 Q50 加长了 48 毫米(1.9 英寸),从而提供了更宽敞的后排腿部空间。它搭载 2.0 升涡轮增压发动机,匹配 7 速自动变速箱。在中国销售的 Q50L 车型提供舒适型、优雅型、运动型、豪华型和运动豪华型等不同配置级别。
该车于2013年上海车展上亮相。
Q50 Eau Rouge概念车(2014年)
2014 年日内瓦车展上的英菲尼迪 Q50 Eau Rouge。
Eau Rouge 以斯帕-弗朗科尔尚赛道著名的弯道命名,是一款受一级方程式赛车启发的概念车,基于 Q50 高级运动轿车打造,其空气动力学造型处理和设计元素受到英菲尼迪与英菲尼迪红牛车队合作的影响。变化包括定制的碳纤维车身(碳纤维前分流器、后扩散器和侧裙、碳纤维车顶和后视镜外壳)、20 英寸轻质锻造合金轮毂、大型一体式后扰流板下方的双出口排气运动系统、加宽 20 毫米的轮拱、红色车身搭配覆盖的有色透明涂层、匹配的碳纤维车门和中控台窗格、带有一级方程式赛车风格换挡拨片的高抓地力运动型方向盘。
该车于2014年北美国际车展上亮相。
Q50 Eau Rouge 原型车 (2014)
Q50 Eau Rouge 概念车的变化包括双涡轮增压 3,799 cc(232 立方英寸)(568 PS(418 kW;560 马力)/600 N⋅m(443 lb⋅ft))V6













卡登 –
我不是轻易就能被imerdssep...但这让我印象深刻!:)
杰森 –
看起来棒极了